新聞詳情
離心泵軸承潤滑方式改造特點
日期:2024-11-07 15:00
瀏覽次數:919
摘要:
離心泵軸承潤滑方式改造特點:
1、潤滑方式改造的歷程
1.1毛氈密封改為單層骨架油封
原軸承箱密封是用毛氈密封。泄漏非常嚴重,每臺泵耗油量約為300kg/a,造成大量機油浪費,地面上油污厚厚一層。
為了改變這種漏油狀況,改毛氈密封為骨架密封,方法如下:
?、賹S承箱的內外端蓋進行加工,車出一個Φ65mm,深12mm的圓孔,適合放一個規格為45mm×60mm×12mm的骨架油封。
?、趯⒚珰秩〉?,把骨架油封用錘子輕輕打進去,并正確安裝。
經過改造后,設備運轉正常,振動位移為0.04mm左右,軸承外測溫度為50℃左右,每臺泵年消耗機油僅需50kg左右。保持了泵房清潔衛生,杜絕了由于缺油造成軸承、軸損壞事故的發生,使設備運行完好。
1.2單層骨架油封改為雙層骨架油封
為了使泄漏量更加減少,根據軸承箱端蓋的結構情況,又提出了改造方案,把軸承箱端蓋內孔加工為Φ65mm通孔。將單層骨架油封改為雙層骨架油封:
試運行表明,這種方法對防止漏油在短期內是非常有效的。但連續運行6個月以后,由于骨架油封磨損又會增大泄漏量。
2、骨架油封的缺陷
將毛氈油封改為骨架油封,使用了4a,雖然效果較好,但是也有明顯的缺陷。
在實際工作中,因為骨架油封壽命較短,需要經常更換,在更換骨架油封時,需要將設備全部解體,一方面增加工人勞動強度,另一方面在設備解體檢修過程中,有時會造成葉輪、軸承等零件的損壞,不符合設備經濟管理要求,但如果不換油封,造成泄漏,不利于密封,也直接影響軸承壽命??傊瑢嵺`證明:骨架油封沒有徹底解決這種結構的軸承箱漏油問題。
3、潤滑脂代替潤滑油
目前,又便宜又無泄漏的密封裝置還沒有,有的密封效果好,但價格昂貴,經濟上不可行。經過調查研究,決定大膽試驗——用潤滑脂代替潤滑油來潤滑。
3.1改造方法
考慮到泵軸功率只有18.5kw,流量只有200m3/h;泵轉速為1450r/min,線速度為3.4m/s。從以上兩點看,用潤滑脂潤滑是可行的。
3.2具體方法如下
?、侔延拖鋬鹊臋C油放掉,對軸承箱進行清洗。
②把軸承箱兩端的端蓋及放油孔絲堵打開,以排除箱體內空氣。
?、塾命S油槍把鋰基脂由加油孔向軸承箱內加注,加到潤滑脂從兩端蓋及放油孔擠出,視為加滿,并上緊軸承端蓋及放油孔絲堵。用手盤車,使潤滑脂在箱體內分布均勻。
啟動泵后,開出口閥門,使泵在正常情況下運行,監視泵兩端軸承溫度及油質情況。
1、潤滑方式改造的歷程
1.1毛氈密封改為單層骨架油封
原軸承箱密封是用毛氈密封。泄漏非常嚴重,每臺泵耗油量約為300kg/a,造成大量機油浪費,地面上油污厚厚一層。
為了改變這種漏油狀況,改毛氈密封為骨架密封,方法如下:
?、賹S承箱的內外端蓋進行加工,車出一個Φ65mm,深12mm的圓孔,適合放一個規格為45mm×60mm×12mm的骨架油封。
?、趯⒚珰秩〉?,把骨架油封用錘子輕輕打進去,并正確安裝。
經過改造后,設備運轉正常,振動位移為0.04mm左右,軸承外測溫度為50℃左右,每臺泵年消耗機油僅需50kg左右。保持了泵房清潔衛生,杜絕了由于缺油造成軸承、軸損壞事故的發生,使設備運行完好。
1.2單層骨架油封改為雙層骨架油封
為了使泄漏量更加減少,根據軸承箱端蓋的結構情況,又提出了改造方案,把軸承箱端蓋內孔加工為Φ65mm通孔。將單層骨架油封改為雙層骨架油封:
試運行表明,這種方法對防止漏油在短期內是非常有效的。但連續運行6個月以后,由于骨架油封磨損又會增大泄漏量。
2、骨架油封的缺陷
將毛氈油封改為骨架油封,使用了4a,雖然效果較好,但是也有明顯的缺陷。
在實際工作中,因為骨架油封壽命較短,需要經常更換,在更換骨架油封時,需要將設備全部解體,一方面增加工人勞動強度,另一方面在設備解體檢修過程中,有時會造成葉輪、軸承等零件的損壞,不符合設備經濟管理要求,但如果不換油封,造成泄漏,不利于密封,也直接影響軸承壽命??傊瑢嵺`證明:骨架油封沒有徹底解決這種結構的軸承箱漏油問題。
3、潤滑脂代替潤滑油
目前,又便宜又無泄漏的密封裝置還沒有,有的密封效果好,但價格昂貴,經濟上不可行。經過調查研究,決定大膽試驗——用潤滑脂代替潤滑油來潤滑。
3.1改造方法
考慮到泵軸功率只有18.5kw,流量只有200m3/h;泵轉速為1450r/min,線速度為3.4m/s。從以上兩點看,用潤滑脂潤滑是可行的。
3.2具體方法如下
?、侔延拖鋬鹊臋C油放掉,對軸承箱進行清洗。
②把軸承箱兩端的端蓋及放油孔絲堵打開,以排除箱體內空氣。
?、塾命S油槍把鋰基脂由加油孔向軸承箱內加注,加到潤滑脂從兩端蓋及放油孔擠出,視為加滿,并上緊軸承端蓋及放油孔絲堵。用手盤車,使潤滑脂在箱體內分布均勻。
啟動泵后,開出口閥門,使泵在正常情況下運行,監視泵兩端軸承溫度及油質情況。